LONGi BC-Technologie treibt zwei europäische Teams an
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Kurze Antwort: LONGi Back-Contact-Technologie verhalf zwei europäischen Universitätsteams zum ersten und zweiten Platz bei der American Solar Challenge 2026, einem Langstrecken-Wettbewerb für Solarfahrzeuge. Das Ergebnis ist ein Glaubwürdigkeitsmerkmal und kein Fertigungsdatenpunkt: Ein Solarauto stellt andere Anforderungen als eine Dachanlage und bevorzugt die höchstmögliche Leistung pro Flächeneinheit und pro Kilogramm, genau dort haben Back-Contact-Zellen ihren Vorteil gegenüber einem herkömmlichen Front-Contact-Design. Für die Modulindustrie ist die Bedeutung, dass die Technologie in einer anspruchsvollen realen Anwendung validiert wird, während die Fertigungskostenbarriere sie aus dem Volumenmarkt heraushält. Der Wettbewerb erstreckt sich über mehrere Tage unter wechselnder Einstrahlung, daher sind auch das Schwachlicht- und Temperaturverhalten der Zelle für das Ergebnis von Bedeutung.
PV-Modulfertigung · von Jerry, Ooitech
LONGi-BC-Technologie hilft europäischen Teams, den ersten und zweiten Platz zu belegen
Der American Solar Challenge 2026, auch bekannt als Electrek American Solar Challenge oder ASC, ist offiziell abgeschlossen. Nach einer achttägigen Reise durch die Vereinigten Staaten setzten sich das belgische Innoptus Solar Team und das niederländische Delft Solar Team gegen ein internationales Feld durch und sicherten sich den ersten und zweiten Platz. Beide Teams wurden von der LONGi-BC-Technologie unterstützt.
Das belgische Innoptus Solar Team in Blau und das niederländische Delft Solar Team in Orange belegten beim American Solar Challenge 2026 den ersten und zweiten Platz.
Acht Tage durch die Vereinigten Staaten
Der ASC ist einer der einflussreichsten Solarautorennen der Welt. Er ist bekannt für seine lange Strecke, komplexe Straßenverhältnisse und unvorhersehbares Wetter. Die Veranstaltung testet das Energiesystem, das aerodynamische Design, die Zuverlässigkeit und die strategische Planung jedes teilnehmenden Solarfahrzeugs.
Der diesjährige Wettbewerb zog Dutzende führender Teams aus der ganzen Welt an, was den Wettkampf besonders anspruchsvoll machte.
Das Rennen begann am 25. Juli (Ortszeit) in Minnesota und folgte der Route 66 nach Süden bis zum Ziel in Texas. Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Geschwindigkeitsrennen bestimmt der ASC den Sieger anhand der insgesamt zurückgelegten Strecke über acht Tage.
Die Strecke durchquerte Ebenen, Hügel, Wüsten und mehrere Klimazonen. Große Schwankungen bei Temperatur und Sonnenlicht stellten hohe Anforderungen an das Energiemanagement der Fahrzeuge, die Rennstrategie und die Gesamtsystemzuverlässigkeit. Unter diesen Bedingungen war es bereits schwierig, die Veranstaltung zu absolvieren. Um an die Spitze zu gelangen, war eine nahezu perfekte Leistung in fast allen Bereichen des Fahrzeugs und des Teammanagements erforderlich.
Das belgische Innoptus Solar Team und das niederländische Delft Solar Team treten beim American Solar Challenge 2026 an.
Innoptus schreibt Geschichte mit einem Sieg über 4.298,9 Kilometer
Das Innoptus Solar Team legte eine Gesamtdistanz von 4.298,9 Kilometern zurück und gewann die Meisterschaft. Dieses Ergebnis machte Innoptus außerdem zum ersten europäischen Team in der ASC-Geschichte, das den Titel holte. Zuvor hatte kein europäisches Team die Veranstaltung gewonnen, was den Sieg zu einem neuen Meilenstein für den Wettbewerb machte.
Das Delft Solar Team legte 4.080,5 Kilometer zurück und belegte den zweiten Platz.
Beide Fahrzeuge nutzten Produkte auf Basis der LONGi-BC-Technologie als Energiequelle. Während des anspruchsvollen Rennens lieferten die Solarsysteme eine stabile Leistungsabgabe und eine hohe Umwandlungseffizienz. Ihre effizienten, zuverlässigen und anwendungsspezifischen Designs trugen dazu bei, während der Langstreckenherausforderung eine konstante Energieversorgung zu gewährleisten.
Beim American Solar Challenge 2026 gewann das Innoptus Solar Team in Blau die Meisterschaft, während das Delft Solar Team in Orange den zweiten Platz belegte.
Von der Ein-Team-Kooperation zur doppelten technischen Unterstützung
Dies war das zweite Jahr in Folge, in dem LONGi tief in das weltweit führende Solarrennen-Ökosystem eingebunden war.
Im Jahr 2025 ging LONGi erstmals eine Partnerschaft mit dem Innoptus Solar Team für die World Solar Challenge ein. Die Zusammenarbeit wurde 2026 ausgeweitet, wobei LONGi ein zentraler Technologiepartner sowohl des Innoptus Solar Teams als auch des Delft Solar Teams wurde.
Beide Teams gehörten bei der Bridgestone World Solar Challenge 2025 (BWSC) zu den drei besten Teams der Welt. Sie waren außerdem die einzigen beiden europäischen Teams, die an dieser Ausgabe der ASC teilnahmen.
Vom geschwindigkeitsorientierten Rennen bis zur Langstrecken-Ausdauer, und von der Unterstützung eines Teams bis zur Zusammenarbeit mit zwei Teams, hat LONGi seine Rolle im Solar-Motorsport kontinuierlich vertieft. Seine BC-Technologie ist zu einer gemeinsamen Wahl führender Teams geworden, die extremen Leistungsanforderungen gegenüberstehen.
Der American Solar Challenge 2026 brachte führende Solarrennteams aus der ganzen Welt zusammen.
Ein Praxistest für hocheffiziente BC-Technologie
LONGis Verbindung zu Solarrennteams basiert nicht auf finanzieller Sponsoring. Die Zusammenarbeit konzentrierte sich konsequent auf die gemeinsame technische Entwicklung.
Ein Solarrennfahrzeug ist auf nur sechs Quadratmeter freiliegender Solarzellenfläche auf seinem Dach begrenzt. Innerhalb dieses begrenzten Raums muss das photovoltaische System eine sehr hohe Umwandlungseffizienz, geringes Gewicht, flexible Integration und zuverlässige Leistung über lange Distanzen vereinen. Jede Anforderung geht weit über das hinaus, was normalerweise in konventionellen Anwendungen erwartet wird.
Die maßgeschneiderten flexiblen Module des belgischen Teams und die hocheffiziente Zelllösung des niederländischen Teams waren differenzierte Antworten, die rund um die Fahrzeugdesigns und technischen Routen der beiden Teams entwickelt wurden. Die Entscheidung beider Weltklasse-Teams, LONGi-Technologie zu verwenden, diente als anspruchsvoller Praxistest für die BC-Technologie in Bezug auf Umwandlungseffizienz, Produktstabilität und Anpassungsfähigkeit unter verschiedenen Betriebsbedingungen.
Für LONGi ist der ASC-Kurs sowohl ein Testgelände als auch ein Ausgangspunkt für die weitere Entwicklung. Die Verifizierung der BC-Produktleistung unter realen und anspruchsvollen Bedingungen sowie die Zusammenarbeit mit führenden internationalen Ingenieurteams, um die Grenzen der Solarenergieanwendungen zu erweitern, bleibt ein zentrales Ziel seines Engagements im Solarrennen-Ökosystem.
Ooitechs Ansicht
Die Begrenzung der Solarfläche auf sechs Quadratmeter macht jede Entscheidung über Watt, Gramm und Verschaltung entscheidend. Ergebnisse wie diese zeigen, dass hohe Zelleffizienz allein nicht ausreicht; flexible Verpackung, verlustarme elektrische Auslegung, mechanische Zuverlässigkeit und konstante Leistung unter wechselnder Einstrahlung müssen als ein System funktionieren. Solarrennen bleiben ein wertvolles Erprobungsfeld für Technologien, die später die Herstellung leichter und spezialisierter Photovoltaikmodule beeinflussen könnten.
